Шестиместный электромобиль для патрулирования милиции РС-2320.

1. Вся система не работает после подачи питания на систему. Возможные причины Ненормальное электропитание, короткое замыкание или разрыв цепи жгута проводов, а также отсутствие выходного напряжения постоянного тока.Поиск и устранение неисправностей Проверьте, в норме ли внешний источник питания к системе управления, может ли он достичь минимального рабочего напряжения, требуемого системой управления, и настроен ли внешний источник питания на ограничение тока, что приводит к недостаточному питанию системы управления;внешний источник питания можно настроить в соответствии с требованиями системы управления.Требования к электричеству;проверьте, не замкнут ли жгут системы управления накоротко или обрыв, доработайте жгут, чтобы он работал нормально;если внешний источник питания и жгут в норме, проверьте, есть ли у DCDC, питающего всю систему в системе управления, выход напряжения;в таком случае неисправный модуль DCDC можно заменить.

2. BMS не может обмениваться данными с ECU. Возможные причины BMU (главный модуль управления) не работает, а сигнальная линия CAN отключена.проверьте, не вытащена ли линия передачи сигнала CAN или не вставлен ли штекер;контролировать данные порта CAN и возможность получения пакета данных BMS или ECU.

3. Связь между BMS и ECU нестабильна. Возможные причины Плохое согласование внешней шины CAN, слишком длинные ответвления шины Поиск и устранение неисправностей Проверьте правильность согласования сопротивления шины;правильна ли позиция совпадения и не слишком ли длинна ветвь.

4. Внутренняя связь BMS нестабильна. Возможные причины Штекер кабеля связи ослаблен, проводка CAN не стандартизирована, а адрес BSU дублируется.Устранение неисправностей Проверьте, не ослаблена ли проводка;проверьте правильность сопротивления согласования шины, правильность положения согласования и не слишком ли длинная ветвь;проверьте, не дублируется ли адрес BSU.

5. Аварийный сигнал обнаружения изоляции Возможные причины Утечка из аккумулятора или привода, неправильное подключение провода обнаружения модуля изоляции.Исправление проблем

Используйте модуль дисплея BDU, чтобы проверить данные проверки изоляции, проверить напряжение на шине аккумуляторной батареи, нормальное ли отрицательное напряжение шины относительно земли;Используйте шейкер изоляции, чтобы измерить сопротивление изоляции шины и водителя относительно земли.

6. Главное реле не замыкается после включения питания. Возможные причины Линия определения нагрузки не подключена, реле предварительной зарядки разомкнуто, а резистор предварительной зарядки разомкнут.Устранение неисправностей Используйте дисплейный модуль BDU для просмотра данных о напряжении на шине, проверьте напряжение на шине аккумуляторной батареи, в норме ли напряжение шины нагрузки;проверьте, повышается ли напряжение на шине нагрузки во время процесса предварительной зарядки.

7. Возможные причины данных модуля сбора Линия сбора модуля сбора отключена, и модуль сбора поврежден.Устранение неисправностей Подключите проводку модуля, проверьте, в норме ли напряжение аккумулятора на разъеме линии сбора, и измерьте сопротивление на разъеме линии датчика температуры.

8. Неверные данные о токе батареи. Возможные причины Отсоединен штекер сигнального кабеля Холла, поврежден датчик Холла и поврежден модуль сбора данных.Устранение неисправностей Подключите токовую сигнальную линию датчика Холла;проверьте, в норме ли питание датчика Холла и исправен ли выходной сигнал;заменить модуль сбора данных.

9. Слишком большой перепад температуры аккумулятора. Возможные причины Ослаблен штекер охлаждающего вентилятора и неисправен охлаждающий вентилятор.Устранение неполадок Снова отключите шнур вентилятора;подайте питание на вентилятор отдельно и проверьте, исправен ли вентилятор.

10. Температура аккумуляторной батареи слишком высокая или слишком низкая. Возможные причины Ослаблен штепсель охлаждающего вентилятора, неисправен охлаждающий вентилятор и поврежден датчик температуры.Устранение неисправностей Подключите снова провод штепсельной вилки вентилятора;включите вентилятор отдельно, чтобы проверить исправность вентилятора;проверьте, не слишком ли высокая или слишком низкая фактическая температура батареи;измерить внутреннее сопротивление температурного зонда.

11. Система сообщает об ошибке после срабатывания реле. Возможные причины. Вспомогательные контакты реле отключены, а контакты реле заедают.Поиск и устранение неисправностей Подключите снова жгут проводов;используйте мультиметр, чтобы измерить, правильно ли включены вспомогательные контакты.