Три основные части электромобилей на новой энергии, в том числе: силовая батарея, двигатель и система управления двигателем.Сегодня поговорим о контроллере двигателя.

С точки зрения определения, согласно GB / T18488.1-2015 «Системы приводных двигателей для электромобилей, часть 1: технические условия», контроллер двигателя: устройство для управления передачей энергии между источником питания и приводным двигателем, которое состоит из управляющего сигнала. схема интерфейса, схема управления приводным двигателем и схема привода.

Функционально контроллер электромобиля с новой энергией преобразует постоянный ток аккумуляторной батареи электромобиля с новой энергией в переменный ток приводного двигателя и связывается с контроллером транспортного средства через систему связи для управления скоростью и мощностью, необходимой транспортному средству.

Снаружи внутрь, первый шаг: снаружи контроллер двигателя представляет собой алюминиевую коробку, разъем низкого напряжения, разъем шины высокого напряжения, состоящий из двух отверстий, трехфазный разъем, подключенный к двигателю. из трех отверстий (несколько в одном разъеме без трехфазного разъема), одного или нескольких вентиляционных клапанов и двух входов и выходов воды.Как правило, на алюминиевой коробке есть две накладки, включая большую накладку и накладку для проводки.Большая крышка позволяет полностью открыть контроллер.Крышка проводки используется при подключении разъема шины контроллера и трехфазного разъема.

Внешний вид системы контроллера электромобиля

Изнутри, открывая крышку контроллера, можно увидеть внутренние конструктивные детали и электронные компоненты всего контроллера двигателя.Для некоторых контроллеров при открытии крышки переключатель защиты от открытия крышки будет размещен на крышке проводки в соответствии с потребностями клиентов.

Система контроллера электромобиляВнутренний Состав