Новые энергетические электромобили состоят из трех основных частей: аккумуляторной батареи, двигателя и системы управления двигателем. Сегодня поговорим о системе управления двигателем.

Согласно определению, в соответствии с GB/T18488.1-2015 «Системы приводных двигателей для электромобилей. Часть 1: технические условия», контроллер двигателя — это устройство для управления передачей энергии между источником питания и приводным двигателем, состоящее из схемы интерфейса управляющего сигнала, схемы управления приводным двигателем и схемы управления.

Функционально контроллер электромобиля преобразует постоянный ток от аккумуляторной батареи электромобиля в переменный ток от электродвигателя и взаимодействует с контроллером автомобиля через систему связи для управления скоростью и мощностью, необходимыми для работы автомобиля.

Снаружи внутрь, первый этап: снаружи, контроллер двигателя представляет собой алюминиевый корпус, низковольтный разъем, высоковольтный шинный разъем с двумя отверстиями, трехфазный разъем, подключенный к двигателю и состоящий из трех отверстий (разъемы без трехфазных разъемов), один или несколько вентиляционных клапанов и два входа и выхода воды. Как правило, на алюминиевом корпусе имеются две крышки: большая крышка и крышка для проводки. Большая крышка позволяет полностью открыть контроллер. Крышка для проводки используется для подключения шинного разъема контроллера и трехфазного разъема.

Перспективы системы управления электромобилем

Изнутри, при открытии крышки контроллера, можно увидеть внутренние конструктивные элементы и электронные компоненты всего контроллера двигателя. В некоторых контроллерах при открытии крышки, в соответствии с потребностями заказчика, защитный выключатель при открытии крышки располагается на крышке проводки.

Система управления электромобилемВнутренний Структура