Электромобили новой энергии состоят из трех основных частей: аккумуляторной батареи, двигателя и системы контроллера двигателя. Сегодня поговорим о контроллере мотора.

С точки зрения определения, согласно GB / T18488.1-2015《системы приводных двигателей для электромобилей, часть 1: технические условия》, контроллер двигателя: устройство для управления передачей энергии между источником питания и приводным двигателем, которое состоит из управляющего сигнала. Схема интерфейса, схема управления приводным двигателем и схема привода.

Функционально контроллер электромобиля на новой энергии преобразует постоянный ток аккумуляторной батареи электромобиля на новой энергии в переменный ток приводного двигателя и связывается с контроллером транспортного средства через систему связи для управления скоростью и мощностью, необходимой транспортному средству.

Снаружи внутрь, первый шаг: снаружи контроллер двигателя представляет собой алюминиевую коробку, низковольтный разъем, разъем высоковольтной шины, состоящий из двух отверстий, трехфазный разъем, подключенный к двигателю, состоящий из с тремя отверстиями (несколько в одном разъеме без трехфазного разъема), одним или несколькими вентиляционными клапанами и двумя впускными и выпускными отверстиями для воды. Обычно на алюминиевой коробке имеются две крышки: большая и крышка для проводки. Большая крышка позволяет полностью открыть контроллер. Заглушка для проводки используется при подключении разъема шины контроллера и трехфазного разъема.

Обзор системы контроллеров электромобилей

Изнутри, открыв крышку контроллера, можно увидеть внутренние конструктивные детали и электронные компоненты всего контроллера двигателя. Для некоторых контроллеров при открытии крышки защитный выключатель открытия крышки будет установлен на крышке проводки в соответствии с потребностями клиентов.

Система контроллера электромобиляВнутренний Структура