Когда потребители покупают электромобили, они сравнивают характеристики ускорения, емкость аккумулятора и пробег на выносливость трех электрических систем электромобилей.Поэтому родился новый термин «тревога пробега», который означает, что они беспокоятся о душевной боли или тревоге, вызванной внезапным отключением электроэнергии при вождении электромобилей.Поэтому можно себе представить, сколько хлопот доставила пользователям выносливость электромобилей. Сегодня генеральный директор Tesla Маск поделился своими последними взглядами на пробег при общении с фанатами в социальной сети.Он подумал: бессмысленно иметь слишком большой пробег!

Маск сказал, что Tesla могла бы произвести модель S с пробегом 600 миль (965 км) 12 месяцев назад, но в этом не было необходимости.Потому что это ухудшает ускорение, управляемость и экономичность.Больший пробег обычно означает, что на электромобиль нужно установить больше батарей и увеличить массу, что значительно снизит интерес к вождению электрического автомобиля, а 400 миль (643 километра) могут сбалансировать опыт использования и эффективность.

Шен Хуэй, генеральный директор нового китайского бренда мощных автомобилей Weima, немедленно опубликовал микроблог, чтобы согласиться с точкой зрения Маска.Шэнь Хуэй сказал, что «более высокая выносливость основана на больших аккумуляторных батареях.Если все машины ездят по дороге с большим аккумулятором на кузове, то в какой-то степени это на самом деле пустая трата времени».Он считает, что появляется все больше и больше зарядных устройств, все больше и больше средств пополнения энергии и они становятся более эффективными, чего достаточно, чтобы устранить беспокойство владельцев электромобилей о зарядке.
Долгое время в прошлом пробег батареи был наиболее важным параметром, когда электромобили запускали новые продукты.Многие производители напрямую рассматривали его как изюминку продукта и конкурентоспособность.Это правда, что мнение Маска также разумно.Если аккумулятор увеличится из-за большого пробега, он действительно потеряет часть опыта вождения.Емкость топливного бака большинства топливных транспортных средств действительно составляет 500-700 километров, что эквивалентно 640 километрам, о которых говорил Маск.Кажется, нет причин гнаться за большим пробегом.
Мнение о том, что пробег слишком велик, бессмысленно, очень свежо и особенно.Пользователи сети придерживаются разных взглядов.Многие пользователи сети говорят, что «большой пробег может только уменьшить количество случаев беспокойства о выносливости», «ключ в том, что выносливость не допускается.Скажем, 500, на самом деле хорошо ехать до 300. Заправщик говорит 500, а на самом деле 500″.
Автомобили на традиционном топливе могут заполнить топливный бак через несколько минут после въезда на заправочную станцию, в то время как электромобилям необходимо некоторое время подождать, чтобы заправиться электроэнергией.Фактически, в дополнение к пробегу, всесторонняя производительность плотности батареи и эффективности зарядки является корнем беспокойства о пробеге.С другой стороны, более высокая плотность батареи и меньший объем также хороши для увеличения пробега.