• баннер
  • баннер
  • баннер

С 2022 года внутренний энергетический рынок «поднимается».Хотя компании, производящие электромобили, объявившие о повышении цен в марте, собрались вместе, волна роста цен на самом деле назревала с конца 2021 года.С тех пор, как Leapmotor T03 объявил о повышении цены на 8000 CHY в конце прошлого года, волна роста цен затронула почти все основные отечественные бренды, использующие новую энергию.1 января 2022 года GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla и другие китайские и иностранные бренды автомобилей на новых источниках энергии в тот же день завершили повышение цен.

Впоследствии автомобильные компании, включая автомобиль Xiaopeng, BYD, SAIC GM Wuling, автомобиль Euler и автомобиль геометрии, последовательно объявили о повышении цен.Большинство повышений цен было в пределах 10000 иен, а некоторые товары выросли более чем на 10000 иен.Подробности следующие:

20220327152455

EQ-34022011005

С середины 2020 года и по настоящее время продолжается авто «чиповый дефицит», длящийся почти два года.Землетрясение в Японии 16 марта вновь затронуло некоторые производственные линии Renesas Electronics, третьего по величине в мире производителя автомобильных чипов, а ситуация в Европе также добавила неопределенности в восстановление цепочки поставок автомобилей.

Непрерывный рост цен на нефть заставил многих потребителей, заинтересованных в покупке автомобилей, все больше и больше склоняться к выбору автомобилей на новых источниках энергии, что также фактически увеличило давление предложения отечественных электромобилей.Тем не менее, я считаю, что после испытания огромным ценовым давлением предприятия, производящие электромобили на новой энергии, будут иметь более сильную способность контролировать цепочку поставок.


Время публикации: 12 апреля 2022 г.